Az év elején a Samsung új, rugalmasan átlátható OLED kijelzőt mutatott be a műszerfalok és egyéb alkatrészek új autós kijelzőjének prototípusához.
Később beszámoltak arról, hogy az LGD és a Benz, a Volkswagen, a Toyota és a GM egy OLED szállítási megállapodást írt alá. A Mercedes-Benz lesz az első, aki elfogadja az LGD rugalmas OLED kijelzőjét néhány E-osztályú modellben, amelyet 2020 első felében indítottak.
Néhány nappal ezelőtt az Audi bejelentette, hogy 7 hüvelykes OLED virtuális visszapillantó tükröt (egy külső kamerával) telepít az új e-tron EV keresztkötés koncepcióautóra, a hagyományos visszapillantó tükör helyett.
Az autóiparban megjelenő OLED figyelmét csendesen meggyújtják. Bár a felforgatás hulláma még nem kezdődött el, az iparági óriások készek megmagyarázni e térség jövőbeni fejlesztési potenciálját.
A legtöbb autó esetében általában két panel van, egy a központi információs kijelző és egy a hátsó ülés szórakoztató kijelzőjére. Egyes csúcskategóriás modellek fejjel felfelé mutató kijelzővel is rendelkeznek.
2017 óta az elektronikus visszapillantó tükrök kijelzőpanelének igénye az Egyesült Államokban, Európában, Japánban és Dél-Koreában a visszapillantó tükrök gyártási tilalmának megszüntetése miatt bővül. A TFT-LCD-khez képest az OLED panelek gyorsabb válaszidővel és alacsonyabb energiafogyasztással rendelkeznek, és rugalmas megjelenítési lehetőségekkel rendelkeznek, így ideálisak az autóipari alkalmazásokhoz.
2018-ban az autópiac elkezdte elfogadni az OLED kijelzőket. Az előrejelzések szerint az autóipari megjelenítési piac várhatóan gyors növekedést fog elérni, 2017 és 2022 között pedig 17% -os éves növekedési ütemmel. A járműipari OLED kijelzőinek éves növekedési üteme 2018 és 2022 között 497% -ot ér el. 2022- az autóipari display piac teljes értéke eléri a 25 milliárd dollárt, amelyből az OLED körülbelül 20% -kal, körülbelül 5 milliárd dollárral fog foglalkozni.
Az autógyártáson kívül a légi közlekedés kijelzőjén az OLED is megmutatta erejét.
Az idén júniusban az Emirates Airlines elindított egy új első osztályú kabinat, amely virtuális OLED ablakokat használ. Ebben a hónapban az amerikai légitársaság Aura szintén OLED képernyőket használt a csúcsminőségű modelleknél, és az OLED képernyőket is készített egy tetőablakot a csillagos ég hatásainak szimulálására.
A forgalmi információk azt mutatják, hogy az OLED technológia alkalmazása új ajtót nyitott, különösen a kis és közepes méretű OLED kijelzők számára, új kék óceánként írható le.
